机器人早教初级上机械世界(机械世界大全)
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文章详情介绍：
未来机器人 制造业皇冠顶端的明珠
东南大学教务处处长殷国栋：机器人被誉为“制造业皇冠顶端的明珠”，其研发、制造、应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。“未来机器人”专业，便是面向未来的机器人专业。
面向未来的机器人，是未知、不确定、充满挑战的。它可能需要面向极端环境，比如高温、高压等，或是面向复杂应用场景，如家庭服务、医疗健康、特殊环境作业等。“未来机器人”专业的培养目标是培养引领机器人技术发展、解决未来机器人领域技术性问题的“大牛”。
在这里，你可以享受到东南大学机械工程、自动化、仪科、计算机、信息工程等众多双一流学科的优秀师资。学校将各优势学科课程分解重构形成全新的“未来机器人”专业课程体系，真正做到学科交叉、融会贯通。再搭配特别定制的，贯穿整个本科阶段的创新实践课程，让你充分做到理论与实践相结合，掌握更丰富更全面的“未来机器人”相关知识与技能。
1958-1960年间，全国第一个机器人便是从东南大学走出。除了能够在这里打好扎实的理论基础，你更是有机会与国内智能制造龙头企业一起钻研未来的项目，科研成果很有可能会落地投产，造福社会。（光明日报记者陈鹏采访整理）
《光明日报》（2023年06月27日14版）
来源： 光明网-《光明日报》
20张动图详解：世界最著名8大发动机结构
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。下面我们展示世界著名的八大发动机，通过动图简单直观了解他们的原理！
一、水平对置发动机水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音。
例如，保时捷 除Cayenne（卡宴） Panamera（帕纳梅拉）外全系就是使用的这种发动机。
二、直列式发动机直列发动机，它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。
“直列”可用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。
三、V型发动机V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。
目前国产的中高档车型中，不少采用V型6缸发动机，比如君威，帕萨特及奥迪A6等等。
四、奎西发动机奎西发动机是一种基于转子发动机的改进型发动机，与一般转子发动机的三叶片不同，奎西发动机使用了四部分组成的链条式转子，使得其具有四个冲程，兼顾了四冲程发动机和转子发动机的优点。是一种体积小、马力大、低转速、大扭矩，可使用多种新型能源的新型发动机。
奎西发动机尚未有任何实际应用，因此无法测试其是否适合替代活塞发动机（或者说旋转发动机）。 它目前还处于原型开发阶段，至今为止，人们只是在2004年的微型竞赛汽车展上对其有过最为近距离的了解。
五、转子发动机转子发动机壳体的内部空间（或旋轮线室）总是被分成三个工作室。在转子的运动过程中，这三个工作室的容积不停地变动，在摆线形缸体内相继完成进气、压缩、燃烧和排气四个过程。每个过程都是在摆线形缸体中的不同位置进行，这明显区别于往复式发动机。
由于从生产装配到维护修理，转子发动机都与传统的发动机大不一样，开发成本大。加上往复式活塞发动机在功率、重量、排放、能耗等方面都比过去有了显著提高，加上各大汽车企业对往复式活塞发动机技术研究的成熟，而对转子发动机技术的生疏，转子发动机没有显出明显的优势，因此各大汽车企业都没有积极性去开发利用，唯有马自达一家。
六、格林发动机格林发动机是专门为固定和航行应用而设计的高效、经济、搭建简单的驱动装置。它可将多余的热能转换产生水蒸汽，进而驱动格林蒸汽发动机。格林蒸汽发动机重量很轻、结构也很紧凑，把传统发动机的往复式运动转变为回转式运动，大大的简化了活塞发动机。
驱动一艘船、一台发电机、空气泵、水泵、热吹风机、水蒸馏器、热泵、空调、模型飞机等等……凡是用到燃料能够发出多余热能的引擎，都可以通过某种方式，把多余的热能转换成产生水蒸气，进而驱动这种格林蒸汽发动机。由于这种格林蒸汽发动机重量很轻、结构也很紧凑，所以可以在很多地方一展身手。
七、斯特林发动机斯特林发动机是通过气缸内工作介质(氢气或氦气)经过冷却、压缩、吸热、膨胀为一个周期的循环来输出动力，因此又被称为热气机。
斯特林发动机一个重要的应用领域是作为太阳能热发电的动力转换装置。
八、星型发动机星型发动机是一种气缸环绕曲轴排列的一种往复式内燃机，其活塞通过一根主连杆连接到曲轴上，最上方的活塞连接的连杆即为主连杆，其它活塞的连杆则被称为活节式连杆，它们通过梢孔连接在主连杆中。
最主要的应用是在飞机上！在喷气发动机出现之前，活塞式飞机发动机大多采用星型设计，因其曲轴短战场生存性强，再因其结构紧凑占用飞机空间小而被舰载机广泛使用；其余发动机则采用V型设计。现代的一些轻型飞机则采用直列或水平对置型发动机。
未来机器人 制造业皇冠顶端的明珠
东南大学教务处处长殷国栋：机器人被誉为“制造业皇冠顶端的明珠”，其研发、制造、应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。“未来机器人”专业，便是面向未来的机器人专业。
面向未来的机器人，是未知、不确定、充满挑战的。它可能需要面向极端环境，比如高温、高压等，或是面向复杂应用场景，如家庭服务、医疗健康、特殊环境作业等。“未来机器人”专业的培养目标是培养引领机器人技术发展、解决未来机器人领域技术性问题的“大牛”。
在这里，你可以享受到东南大学机械工程、自动化、仪科、计算机、信息工程等众多双一流学科的优秀师资。学校将各优势学科课程分解重构形成全新的“未来机器人”专业课程体系，真正做到学科交叉、融会贯通。再搭配特别定制的，贯穿整个本科阶段的创新实践课程，让你充分做到理论与实践相结合，掌握更丰富更全面的“未来机器人”相关知识与技能。
1958-1960年间，全国第一个机器人便是从东南大学走出。除了能够在这里打好扎实的理论基础，你更是有机会与国内智能制造龙头企业一起钻研未来的项目，科研成果很有可能会落地投产，造福社会。（光明日报记者陈鹏采访整理）
《光明日报》（2023年06月27日14版）
来源： 光明网-《光明日报》
世界大学机械工程TOP10，国内大学哪家强？
就在前不久世界大学的排名已经发布，机械工程学科是工科类学科当中代表学科之一，相信很多小伙伴是非常想要了解的。那么，我给大家介绍一下2023年QS世界大学（机械工程）学科排名。
本次排名比较分析了包括世界93个地区的1594所大学，超过15,700个独立大学课程。在入榜的大学数量方面，美国有226所大学入围，英国有109所，中国大陆大学仅次于美英，有99所高校进入本榜，入榜数量排名全球第三。
QS使用5个关键指标来进行排名，包括学术声誉、雇主声誉、篇均论文引用、H指数和国际研究网络。每个指标的精确权重因学科而异，以反映不同学科之间的区别。
学术声誉：对全世界不同领域的学者进行调查，获取他们对全球大学的评价
雇主声誉：对全世界的公司进行调查，了解他们更喜欢聘用哪些大学的毕业生和哪些专业的毕业
篇均论文引用率：大学平均每篇论文被引用的次数
H指数：大学已出版论文的数量和质量
国际研究网络(IRN指数)：各高校通过与其他高等教育机构建立可持续的研究伙伴关系，使其国际研究网络的地域多样化的能力
机械工程学科世界最好的大学有哪些呢？麻省理工学院再次夺得冠军，占据全球机械工程学科霸主地位。紧随其后的是斯坦福大学，第三名则是荷兰的代尔夫特理工大学。很遗憾，国内没有一所大学跻身TOP10。
2023QS学科排名：世界大学机械工程TOP10
1.麻省理工学院
2.斯坦福大学
3.代尔夫特理工大学
4.剑桥大学
5.苏黎世联邦理工学院
6.加利福尼亚大学伯克利分校
7.米兰理工大学
8.帝国理工学院
9.牛津大学
10.新加坡国立大学
QS世界大学（机械工程）学科排名榜单中，清华大学排名第17，是国内大学排名最高的。排名前50的还有上海交通大学、北京大学和浙江大学。排名50-100位的，有西安交通大学、哈尔滨工业大学、华中科技大学、北京航空航天大学和北京理工大学。
2023QS学科排名：国内大学机械工程TOP100
1.清华大学（排名：17）
2.上海交通大学（排名：25）
3.北京大学（排名：34）
4.浙江大学（排名：49）
5.西安交通大学（排名：52）
6.哈尔滨工业大学（排名：76）
7.华中科技大学（排名：83）
8.北京航空航天大学（排名：96）
9.北京理工大学（排名：98）
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