行界零氪阵容以及行界零阵容

传统的太尉盾、诗诗盾走的都是单核路线，队伍强度很高，但有一个前提是主将必须得红。如果是白板最好的建议就是组成双核，由2保1变为1保2，这样即便是有一名输出型的武将被限制了，起码还有一名在发挥，不至于让整个队伍成了植物人，丝毫打不出伤害，只能干等着被虐。像张角这种打中后期的武将，一个不行就上俩，下面这套骨头盾就是一次大胆的尝试。

一、阵容框架

二、基本思路

张角是个非常吃红度的武将，白板张角虽说有锋矢阵加持，那也是输出不足，特别是面对一些高智力武将会吃亏的，故此给这套阵容里配了个自定义武将——苏信。

云起龙骧剧本有6个自定义武将，苏信是其中之一。从人物介绍里可以看到，这哥们是太平教徒，正好与张角一起可以联动黄巾军效果。在拜师上选择了SP关羽，主要是考虑到SP关羽的自带战法水淹七军比较给力，是为数不多的水攻战法，且可以联动张角的五雷轰顶，提升震慑概率。

由于没有获取到战法忠勇义烈，在这里选择给苏信带勇者得前，普攻之后有几率获得抵御效果，直接免疫伤害，让敌将徒劳无功。此外，提升80%主动战法伤害值，尽情地让水淹七军的效果发挥到极致，红度低只有靠战法往上拽一拽了。

说到士争先赴，大家估计会优先给到乐进，毕竟这个战法几乎是为他量身定做的。其实，所有的兵刃队伍都能带，特别是担心主动战法打不出来的时候，士争先赴能起到很好的补充作用。

回过头来咱们看主将张角，战法太平道法+士别三日，兵书疾战突围+鬼谋+将威，妥妥的标准配置，最大限度地让张角打出炸雷。太平提升发动率和奇谋几率，士别负责拖延回合，疾战突围有概率跳过准备，鬼谋、将威都是扩大输出的，这么搭任谁也挑不出毛病。

兀突骨是白痴界的扛把子，1.0的初始智力、0.01的成长速度，已经把智力下限降到了谷底。但是这位蛮将从来不怕傻，因为身板足够硬，还有刀枪不入的藤甲护身，统率高就行，其余皆浮云。

这是自己零氪账号中最红的配角，只差一点就满红了。之前都当了材料卡，这个赛季特意重塑出来，总觉得可堪大用。战法库里比较羞涩，没有草船、军民，也没有威谋靡亢。经过反复的赛选尝试，锋矢阵+千里驰援的组合居然还行。

锋矢阵是双刃剑，提升主将输出也让主将变得更脆，降低副将输出也降低副将的失血量。千里驰援很单纯，就是装甲坦克的作用。值得注意的是锋矢阵降低的25%+援护全体的损失，可以实现一个不错的抵消，更有利于整体队伍的发挥。

藤甲兵有接近1/4的刀枪减伤效果，蓝皮书的守而有道+勇毅+防备，三重效果加起来，差不多减伤20%左右，这就大约快一半的减伤，只要避着火烧，打兵刃队伍还是很值得期待的。

三、战报分析

废话不多说，直接上战报。这一张是出道不久第一次碰到的虎臣弓，兵力基本相当，士气略微亏一些，骨头红度好一点但只有42级，结果损失一半的兵力把敌方搞定了。

从搭配联动效果上看，张角发动的太平道法，由于苏信也贴上了黄金标签，自然是吃到了黄天当立效果，水淹七军的发动率提升至快60%，发动起来就会更稳定了。

上面三张是兀突骨效果呈现的冰山一角，第一张自身的统帅值达到了惊人的407，这厚度降个一百两百的根本不算事。第二张是兵书的减伤效果，碰到高智力武将也能降低20%多的谋略伤害。第三张更直白一点，太史慈打出了5306伤害，经过层层递减之后，骨头直掉了249的兵，还不到1/20的伤害，你说强不强？

面对三势吕的暴力输出，在兵力差距3000多的情况下，依然取得了胜利，要知道能抗得住吕布和太史慈的速攻，一般得上盛气临敌战法，缴了对方的械才好使，这硬是靠着一根硬骨头才抗住。

输出方面，张角约等于对方的吕布+太史慈，侥幸能赢就是由于多了一个输出点——苏信，9000多的攻击力与主将也差不多少，少了他赢面降低90%。

如果说上面对阵虎臣弓和三势吕是占了克制的便宜，那么对阵同样是盾兵的太尉，级别、兵力远不如人的情况下，硬是把对方打下了马，这多多少少能说明一点问题，那就是这个队伍还行。

看整体的攻击力，张角打出了20000+，苏信也有12000。而对方就是单核，只靠司马懿的15000，加上近6000的回血量，还是输了，这就说明白板单核不如双核稳。

深地戳中了那些手握10万元预算的电动车潜在客户群体的痛点。10万以内的纯电车型，受限于成本、定位等因素，基本上与「要好开、更智能」两个概念绝缘，近段时间，零跑汽车的“声量”越来越大，深究其中缘由，除了有零跑在车型布局方面愈发丰富以外，还与其极高的性价比不无关系。

就在近日科技犬受邀参加了“智享春日”23款零跑T03北京试驾会，第一次开上了23款零跑T03，我来谈谈对这款新车的实际上手体验。

外观解析：可爱与Q萌 主打女性用户

作为一款年度改款车型，2023款零跑T03的外观并没有进行太大幅度调整。新车的前脸依然有着大尺寸圆润头灯和三段式进气结构的前包围，搭配圆润的车身，看起来有点“微胖”感，同时车身配色也比较清新。

车身侧面部分，2023款零跑T03新增的海盐蓝、樱贝粉、森林灰配色，来进一步增强其整体时尚感。而窗沿、后视镜外罩以及轮毂的熏黑处理，则又让其侧颜具备些许的运动化设计质感。

车尾部分，包含品牌字母LOGO的熏黑饰条，将两侧小巧的尾灯贯穿相连，既能切割尾部层次性，也能呼应前脸的可爱画风。

T03相当大一部分车主是年轻女性，23款零跑T03内饰新增的“小粉红”配色，无疑也能对应外观，使其整体的时尚美感大大增强。此外，悬浮式的全液晶仪表和外挂式中控屏的尺寸不小，且显示也较为清晰，可使其内饰的科技氛围同样不落于人后。

乘用性方面，2023款零跑T03长宽高分别为3620*1652*1605（1592）mm，轴距为2400mm。虽说相较于旧款并没有进行升级，但作为一款入门级小车，满足城市短途代步需求，还是绰绰有余了。

动力与续航方面，2023款零跑T03将提供最大功率分别为54马力、75马力以及109马力的三种前置单电机版可选。并且，CLTC纯电续航里程也分别有200KM、310KM、403KM三种表现形式。充电方面，快充30-80%电量为36分钟，官方提供的数据表现还是足够令人满意的。

上手体验：

首先，2023款零跑T03是一台很小巧的一款纯电车型，在实际道路试驾体验方面，因为车上包括科技犬及工作人员在内共计三人，科技犬试驾的车型是109马力—403轻享版/403智享版。电机的发力直接程度和扭矩输出量在这台小车上表现非常惊艳，109匹马力拉动T03这个尺寸的小车，已经有了”性能车“的动力感受了。

首先，23款零跑T03采用了比较讨巧的怀挡设计，变速箱采用了电动车常见的固定齿比单速变速箱，开起来的动力输出并不突兀，电门踩踏行程也比较线性，3.6米的较小车身，在城市里灵动穿梭，还是非常爽的！电门踏板可以做到随踩随有，急加速超车。转向力度采用偏向轻柔的设定，指向性在同价位来说还是非常精准的，而且动能回收力度也控制的比较合理，没有因为减速而带来那种比较生硬的拖拽感。科技犬认为23款零跑T03对于女生来说开起来还是非常友好的，转向调教设定也比较符合这台车的调性，上手非常的轻松。

23款零跑T03低速行驶时电机工作噪音会抑制的较好，风噪和胎噪也均抑制在了可接受的范围内，整体的NVH静谧性表现相对于这个级别车型来说还是表现不错的。底盘调教更倾向舒适化的设定，对于路面的起伏和加速带的震动过滤的比较干错，没有那种跳跃感，整体的行驶平顺性还是非常不错的。

双液晶屏非常直观的展现在眼前，车机系统搭载了时下主流的功能应用，UI界面布局也清晰醒目，无实体按键的设计营造出来比较前卫的科技感。诸如遥控泊车、L2级驾驶辅助、语音指令、手机互联、应用下载、OTA升级等搭载的功能也非常的全面。

不仅如此，23款零跑T03内置了人脸识别防疲劳监测功能，10万元以内的车型搭载这样的配置也能看出来零跑对安全性方面非常的重视，这样能让驾驶者以及乘客行驶中的时候会更加的放心。

23款零跑T03搭载的全景天窗结合整车的臂力来说还是非常巨大的，而且还配备了电动遮阳帘，这对于车内的通透性以及采光方面有了非常大的帮助。

23款零跑T03无论是前排还是后排，座椅的包裹性及支撑表现都比较不错，采用了比较个性化的撞色设计让人眼前一亮，而且后排座椅支持放倒功能，可进一步的来拓展后备箱的空间，最大限度满足日常储物需求。

体验总结：

零跑科技创始人、董事长 、CEO朱江明表示，「我们是汽车界的零跑，不是小米也不是华为，我们要取长补短。「我们是以成本定价，而不是以品牌定价，这是我们始终要去贯彻，要去执行，要去落地的策略」

23款零跑T03夯实了「亲民化」，是10万以内小电车真「卷王」，如果预算相对充足的话，科技犬建议大家选择续航403KM版本的车型，因为长续航不会让你有续航焦虑，且舒适性配置相比入门版也更丰富